2、壓力雙高要排氣,或者散熱有問題。
3、表抖系統(tǒng)有水汽,抽空必須更徹底。
4、壓力雙低虧制冷劑,否則系統(tǒng)有堵閉。下面詳細(xì)分析一下口" />

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汽車空調(diào)維修順口溜(維修口訣)

時(shí)間:2019-01-15 13:40:29來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 作者:電子愛好者 點(diǎn)擊:
1、低壓高高壓低,更換壓縮機(jī)。
2、壓力雙高要排氣,或者散熱有問題。
3、表抖系統(tǒng)有水汽,抽空必須更徹底。
4、壓力雙低虧制冷劑,否則系統(tǒng)有堵閉。下面詳細(xì)分析一下口

1、低壓高高壓低,更換壓縮機(jī)。
2、壓力雙高要排氣,或者散熱有問題。
3、表抖系統(tǒng)有水汽,抽空必須更徹底。
4、壓力雙低虧制冷劑,否則系統(tǒng)有堵閉。

下面詳細(xì)分析一下口訣的含義:

1、當(dāng)用空調(diào)壓力表檢測(cè)到空調(diào)系統(tǒng)的低壓比正常高,而高壓比正常低的時(shí)候,這個(gè)時(shí)候空調(diào)制冷絕對(duì)不能達(dá)到正?照{(diào)的效果。一般故障原因是空調(diào)泵內(nèi)磨損,導(dǎo)致功率下降。這個(gè)時(shí)候往往需要更換壓縮機(jī)才能解決問題。

2、當(dāng)檢測(cè)到系統(tǒng)高低壓都比正常偏高時(shí)候,對(duì)照口訣,常見故障一般是系統(tǒng)有空氣或者制冷劑加入過量,這個(gè)時(shí)候需要重新抽真空,再加入適量的制冷劑就能解決問題。但是還有一種情況,就是散熱不良,特別是環(huán)境溫度比較高的時(shí)候,往往會(huì)導(dǎo)致散熱更加惡劣,此故障原因一般是散熱片堵塞,臟污,散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠等等。

3、當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí),如果壓力表針不停地抖動(dòng),說(shuō)明系統(tǒng)有水分。解決這個(gè)問題一般需要重新抽真空,抽的時(shí)間必須不少于15分鐘,必要的時(shí)候還需要更換干燥瓶,以徹底排出系統(tǒng)中的水分。

4、當(dāng)高低壓都偏低時(shí),有兩個(gè)可能:一個(gè)是系統(tǒng)堵塞,系統(tǒng)堵塞時(shí),堵塞部位會(huì)產(chǎn)生節(jié)流,節(jié)流部位會(huì)有明顯的溫差,用手感覺就能找出問題。另一個(gè)可能就是制冷劑泄露,導(dǎo)致制冷劑不夠,這種情況比較常見,這時(shí)必須利用空調(diào)檢測(cè)儀來(lái)查明泄露部位,或換或修。
    使空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行(應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)保持一定轉(zhuǎn)速,通常為1500r/min,若只用怠速將影響故障的準(zhǔn)確診斷),觀察壓力表組(對(duì)于R12或R-134a 來(lái)講,正常的工作壓力為:低壓側(cè)都為1.8~2.1kgf/cm2,高壓側(cè)分別是12~14kgf/cm2、13~15kgf/cm2),如不在此范圍,空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。主要有以下幾種情況:

1、若測(cè)得高壓值稍低,低壓值低或過低,有兩種可能:
一是系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足,應(yīng)補(bǔ)充到適量。
二是高壓管路受外力作用變形而造成堵塞或者為儲(chǔ)液干燥器堵塞,儲(chǔ)液干燥器入口與出口手感溫度有差異。入口處溫度為“燙”手,出口處溫度為“熱”手,干燥器如有堵塞,二者溫差就會(huì)增大,堵塞越嚴(yán)重,溫差就會(huì)越大。處理方法為更換被擠癟的高壓管路或被堵塞的儲(chǔ)液干燥器,必要時(shí)需要清洗冷凝器。

2、若測(cè)得高低壓值均為過高,則有六種可能:
一是系統(tǒng)內(nèi)有空氣,應(yīng)重新徹底抽空加注制冷劑。
二是系統(tǒng)堵塞,多為膨脹閥堵塞或發(fā)生故障,處理方法為更換膨脹閥。
三是制冷劑過量,表現(xiàn)為排氣口手感“燙”手,吸氣口手感“熱”手,正常情況下,該處手感溫度應(yīng)為“涼”手,壓縮機(jī)偶伴有液擊聲,應(yīng)重新徹底抽空,定量加注制冷劑。

    四是冷凝器散熱不涼,表現(xiàn)為冷凝器出口到膨脹閥進(jìn)口段管路手感溫度為“熱”手,正常情況下該段路的手感應(yīng)為“溫”手。處理方法為清理冷凝器、水箱散熱柵的污物,必要時(shí)更換。

    五是膨脹閥失效,表現(xiàn)為低壓管會(huì)有大量露珠或結(jié)霜,處理方法為檢查膨脹閥安裝位置是否正確,如正確則更換膨脹閥。

    六是其他故障,如冷卻風(fēng)扇故障、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、冷凍機(jī)油過量或不足。

3、若測(cè)得低壓值高,高壓值低,多為壓縮機(jī)不能進(jìn)行有效壓縮,內(nèi)部泄漏。表現(xiàn)為壓縮機(jī)電磁離合器不能正常吸合,存在打滑現(xiàn)象以及壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)皮帶存在打滑,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有明顯的機(jī)械噪音。處理方法為根據(jù)相應(yīng)的手冊(cè)調(diào)整電磁離合器的間隙或更換電磁離合器、壓縮機(jī)。

4、高壓值過高,低壓過低,有兩種可能:

一是膨脹閥堵塞,由于儲(chǔ)液干燥器失效,污物進(jìn)入膨脹閥致使堵塞。
二是動(dòng)力元件失效,多是因?yàn)楦袦匕軞,使閥門處于常閉狀態(tài)。處理方法為更換膨脹閥和儲(chǔ)液干燥器。

5、若測(cè)得高壓值正常,低壓值過高,且高低壓值之比遠(yuǎn)小于8,此現(xiàn)象一般是壓縮機(jī)工作效果降低,應(yīng)維修壓縮機(jī),必要時(shí)更換。如高壓低壓值之比略小于8,則是膨脹閥感溫管安裝位置不當(dāng),導(dǎo)致開度過大,節(jié)流作用變差。應(yīng)調(diào)整其安裝位置,以盡量貼近蒸發(fā)器為宜。以上這些汽車空調(diào)維護(hù)和機(jī)械故障檢修方法對(duì)駕駛員和專業(yè)維修工來(lái)說(shuō)是非常有用的。我們?cè)趯?shí)際維修中總結(jié)了一些空調(diào)修理助記短語(yǔ),生動(dòng)形象,容易記憶,有助于快速查找和排除故障。容-源-電-子-網(wǎng)-為你提供技術(shù)支持

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