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分享LED燈驅(qū)動電源的幾條實戰(zhàn)經(jīng)驗

時間:2013-11-09 21:00:13來源:原創(chuàng) 作者:admin 點擊:

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近年來LED燈封裝技術(shù)和散熱技術(shù)的不斷發(fā)展,LED燈的穩(wěn)定性已經(jīng)達到比較好的水平,發(fā)生光衰和色漂移的主要是些山寨廠家的產(chǎn)品,主要原因是散熱設(shè)計的不合理。LED燈驅(qū)動電源的問題要嚴重的多,是導(dǎo)致死燈閃爍的主要原因,也說,LED燈驅(qū)動電源已經(jīng)成為LED燈質(zhì)量的短板,根據(jù)木桶理論,LED燈驅(qū)動電源的壽命LED燈的壽命。    <<版權(quán)聲明:本站內(nèi)容部分來源于網(wǎng)絡(luò),如侵犯到你的權(quán)利請及時與我們聯(lián)系更正,聯(lián)系QQ:316520686!

 


  常規(guī)照明路燈是燈頭與電源分開的,通常發(fā)生故障的是燈頭--高壓鈉燈,高壓鈉燈國家標準規(guī)定質(zhì)保期一年,路燈管理單位都會存庫數(shù)量的鈉燈,高壓鈉燈具有成熟的國家標準,其主要配件尺寸、功率等主要參數(shù)都是統(tǒng)一的,具備互換性。    <<版權(quán)聲明:本站內(nèi)容部分來源于網(wǎng)絡(luò),如侵犯到你的權(quán)利請及時與我們聯(lián)系更正,聯(lián)系QQ:316520686!

 


  而當前LED燈的故障主要在電源,主要電源問題。目前l(fā)ed電源還缺乏強制性的統(tǒng)一標準,市面上的電源各自為政,單路、多路、尺寸不一,難以替換。隨著市面上超大功率LED路燈、LED隧道燈的出現(xiàn),led驅(qū)動電源故障頻頻,加之LED路燈驅(qū)動電源多采用內(nèi)置式設(shè)計,往往造成led燈電源維護困難重重,加之部分廠家缺乏售后維修服務(wù),于是業(yè)主的怨聲載道,媒體的夸大宣傳后造成大眾對LED燈的誤解,影響了LED產(chǎn)業(yè)聲譽。    <<版權(quán)聲明:本站內(nèi)容部分來源于網(wǎng)絡(luò),如侵犯到你的權(quán)利請及時與我們聯(lián)系更正,聯(lián)系QQ:316520686。》

 


  1、放棄4路輸出,發(fā)展單路或兩路輸出,放棄大電流和超大電流,發(fā)展小電流。
  輸出路數(shù)越多越,不同出路的電流干擾起來成本很高,如不則故障率較高。輸出路數(shù)越多則總輸出電流也就越大,而電流是發(fā)熱的主要原因,電壓本身不直接導(dǎo)致發(fā)熱,簡單發(fā)熱量與電流的平方成正比,也說電流到原來的2倍的話,發(fā)熱量將到原來的4倍,電流到原來3倍,發(fā)熱量將到原來9倍。綜上所述,單路或兩路輸出的LED燈電源故障率會降低。    <<版權(quán)聲明:本站內(nèi)容部分來源于網(wǎng)絡(luò),如侵犯到你的權(quán)利請及時與我們聯(lián)系更正,聯(lián)系QQ:316520686。》

 


  2、智能控制是led燈具的優(yōu)勢之一,而電源是智能控制的關(guān)鍵。
  智能控制在LED路燈和LED隧道燈照明應(yīng)用上條件最成熟效果最明顯,智能控制能在不間段、根據(jù)道路車流密度來實現(xiàn)燈具功率的無級控制,既滿足應(yīng)用要求,又實現(xiàn)巨大的節(jié)能效果,可以為公路主管單位節(jié)省大量經(jīng)費。在隧道照明上的應(yīng)用不但可以節(jié)能,還可以隧道外的亮度自動調(diào)節(jié)隧道出入口亮度,給司機提供一個視覺過度階段,以保證駕駛安全。    <<版權(quán)聲明:本站內(nèi)容部分來源于網(wǎng)絡(luò),如侵犯到你的權(quán)利請及時與我們聯(lián)系更正,聯(lián)系QQ:316520686!

 

  3、放棄大功率、超大功率,選擇較高穩(wěn)定性的中小功率電源。
  功率越大,發(fā)熱量越大,里面的零部件也越緊湊,不利于散熱,而溫度正是電源發(fā)生故障的罪魁禍首。再者,小功率電源容-源-電-子-網(wǎng)-為你提供技術(shù)支持

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