電動車充電器維修經(jīng)驗
通常會使輸出端整流二極管燒壞，
輸出回路中的大功率小阻值的電流取樣電阻燒斷路，少數(shù)會使高壓端的功率管燒壞；充電器損壞的另一種
原因是
隨車攜帶顛簸，使充電器中的元器件脫焊引起（其中體積大、重量重的元件最易脫焊，比如：變壓器、400V電解電容等），這種，在更換損壞元件后
要補焊脫焊部位；充電器損壞的第三種原囚，是使用環(huán)境差，充電器內(nèi)部太臟或進水。對于這種損壞的充電器要先吹干、刷凈，然后根據(jù)
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經(jīng)驗四：注意集成塊是否損壞，集成塊損壞往往是功率管損壞引起的。功率管損壞更換后，—般還要檢查一下集成塊是否損壞。筆者做法是用萬用表電阻擋測集成塊電源腳和接地腳
的阻值（－般阻值應(yīng)在百kΩ
）。若阻值過小則已損壞，更換
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YSX530GA高可靠性陶瓷晶體助力歐標充電樁性能提升
​隨著新能源車輛的普及，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也日益發(fā)展。新能源充電樁行業(yè)中，穩(wěn)定的頻率控制和精準的信號輸出對于充電設(shè)備的性能和可靠性至關(guān)重要。為滿足這一需求，XG1SI-111-13.56M陶瓷晶體YSX530GA，為歐標充電槍的穩(wěn)定工作提供了可靠保障。
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驅(qū)動電動車儀表的關(guān)鍵選擇—YXC揚興科技 YSX321SL 石英
YSX321SL石英諧振器的核心特點是其頻率穩(wěn)定性和精確性。采用27.12MHz頻率，經(jīng)過精密設(shè)計和優(yōu)化，常溫頻差僅為±10PPM，能夠提供高精度的時鐘信號輸出。這為電動車儀表提供了準確可靠的時間參考，使得儀表顯示更加精準，功能操作更加流暢。
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TP4055 500mA 線性鋰離子電池充電器
描述
TP4055 是一款完整的單節(jié)鋰離子電池充電器，帶電池正負極反接保護，采用恒定
電流/恒定電壓線性控制。其 SOT 封裝與較少的外部元件數(shù)目使得 TP4055 成為便攜式應(yīng)用的理想選擇。TP4055 可以適合 USB 電源和適配器電源工作。
由于采用了內(nèi)部 PMOSFET 架構(gòu)，加上防倒充電路，所以不需要外部檢測電阻器和
隔離二極管。熱反饋可對充電電流進行自動調(diào)節(jié)，以便在大功率操作或高環(huán)境溫度條件下對芯片溫度加以限制。充滿電壓固定于 4.2V，而充電電流可通過一個電阻器進行外部設(shè)置。當電池達
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TP4054 線性鋰離子電池充電器
概述
TP4054 是一款完整的單節(jié)鋰離子電池采用恒定電流/恒定電壓線性充電器。其 SOT
封裝與較少的外部元件數(shù)目使得 TP4054 成為便攜式應(yīng)用的理想選擇。TP4054 可以適合USB 電源和適配器電源工作。
由于采用了內(nèi)部 PMOSFET 架構(gòu)，加上防倒充電路，所以不需要外部檢測電阻器和
隔離二極管。熱反饋可對充電電流進行調(diào)節(jié)，以便在大功率操作或高環(huán)境溫度條件下對芯片溫度加以限制。充電電壓固定于 4.2V，而充電電流可通過一個電阻器進行外部設(shè)置。當充電電流在達到最終浮充電壓之后降至設(shè)定值
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